据壹航运获悉：台湾集装箱班轮公司TS Lines正在进行集装箱船舶“大甩卖”（Fire-sale），在过去一周就出手了三艘集装箱船，自今年2月以来，这家船公司共出售了九艘集装箱船。

The TS Lines ‘fire-sale’ of ships has continued with the sale of three mores, bringing the total to nine offloaded since February, in what it called fleet streamlining.

据了解，在过去一周，TS Lines旗下建于2006年、运力为1530TEU的TS Hongkong轮，以及两艘建于2016年、运力为1730TEU的TS Haiphong轮和TS Laemchabang轮有了新的主人。

(资料图)

对此，TS Lines表示这是公司船队精简策略--在运费降至新冠疫情前的水平后，TS Lines退出了长途航线，希望削减多余的船只。

TS Lines一名消息人士说：“我们不能有太多的船，因为我们有相当多的船正在建造中。现在出售船舶的时机也很好，因为租船市场正在崛起，其他运营商也渴望获得吨位。”

TS Haiphong轮和TS Laemchabang轮于2020年底被TS Lines以1690万美元的价格收购，现在以2350万美元的价格出售。

▲TS Laemchabang轮

TS Hongkong轮于2009年12月被收购，收购价格未披露，当时的估值约为1300万美元，而现在TS Lines以830万美元的价格出售了这艘船。VesselsValue的数据显示这三艘船被出售给了未具名的中东利益集团。

今年的销售使TS Lines拥有23艘船，包括18艘支线船，3艘次巴拿马型船和2艘巴拿马型船。

到目前为止，该公司只出售了支线船。

据了解，TS Lines于2020年启动了大规模的新造船计划。有6艘2900 Teu船和5艘7000 Teu船的订单，将于今年或明年交付。

这些支线船将用于中日航线，2900 Teu船将用于东亚-澳大利亚/新西兰航线，而7000 Teu船预计将用于连接东亚与印度和波斯湾的航线。

尽管市场出现了调整，但TS Lines的创始人兼首席执行官陈德胜仍对控股公司TS Group (Global)今年在香港联交所上市抱有希望。该公司的招股说明书称，截至2022年6月30日，该公司拥有12.4亿美元现金，而贷款和租赁负债约为6.27亿美元。