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量产组第九，这是赛场新人在2023大海道耐力赛首个赛段结束后交出的成绩单。

对于一众赛手来说，在当日举行的大海道SS1赛段的艰苦程度超过赛手们的预期，当坏车、迷路、等待救援成为当日赛段的主旋律时，付永超的赛段第九排名更加显得难能可贵，尤其是对于一名新人来说，完赛即是胜利。

在沉寂三年的疫情后，2023大海道耐力赛拉开了中国拉力锦标赛的序幕，也为跃跃欲试的赛场新人和沙场老炮们带来了久违的试炼。对于付永超来说，沉寂并压抑着的赛车梦想终于在这一刻得到释放，虽然从当天的赛事过程来看，充满着各种挑战和险阻，但当抵达终点的一刻，一切都是值得的。

本次赛事，付永超代表DO轮胎车队征战赛场，作为来自唐山本土的赛手和车队，团队的良好氛围，为这名赛场新人带来了更多的情绪帮助，放松、融洽的团体，让付永超可以更加专注的面对比赛，也为了一直存在心间的越野梦。在首日的排位赛比拼中，付永超以7分09的优异成绩拿下量产组头名，为本次赛事开了一个好头，剑指量产组冠军是这位赛场新人对于本次赛事的目标和期许。

付永超在接受采访时坦言，“我从小就非常喜欢车，不论是公路还是越野，都能够给我带来更多的人生感悟，尤其对于越野赛事来说，这个过程更加令我着迷，在人迹罕至的赛道里，不仅可以欣赏到常人难以预见的风景，更能在这个过程中，遇见自己”。

在当天的比赛中，刚刚进入赛段70公里，付永超就遇到了艰难挑战，赛车的拉杆出现故障，在经过艰难的维修和比赛过程后，209车组顶着压力顺利完成比赛，与此同时付永超也完成了从赛场新人到赛场新秀的完美蜕变。

怀揣着越野梦，付永超的目光绝不仅仅停留在玩票和体验阶段，步入更高阶的赛事比拼是他一直以来的参赛目标，而此次大海道耐力赛正是付永超对自己发起的首个挑战，并通过本场赛事，在高难度、高强度的挑战之下，完成从量产组到专业组目标的试炼，当赛场顺利冲向重点，不仅是对于个人赛车生涯的一次试炼，更是一种成长。

在收拾好赛车和个人状态后，付永超将在明天迎来本次赛事的终章之战，对于他来说，在富含沙漠、峡谷的赛道中行驶，是一种历练，也是一种享受，一边比赛，一边欣赏美景，当痛和快乐并存也就完成了对于自己的蜕变，这是一名合格赛车手必经历的过程，也正是这种好心态才能够帮助赛手越走越远，直到遇见更好的自己。

（兔子）